一、产品介绍
CDC全名为Continuous Damping Control，意为连续减震控制系统，别克称其为全时主动式液力减震稳定系统。目的在于通过适时持续地调整避震，使车轮阻尼力最优化，可减少车身的摆动、倾斜及垂直运动，获得更好的车辆行驶操控稳定性.
二、系统组成
实训台架根据上汽集团新君越主动式液力减震稳定悬架的结构进行设计。NLG-CDC-01型 CDC全时主动式液力减震稳定系统实验装置主要组成部件包括：ESC-电子悬架控制模块、CDC电磁阀、三向加速度传感器、4个车轮垂直加速度传感器、4个带阻尼调节执行器的避震和检测显示控制台。
三、功能介绍
1） 在检测显示控制台上布置彩色CDC全时主动液力减震电路图，通过检测口检测重要传感器和执行器信号，显示重要信号数值，展现CDC连续减震控制工作变化过程。电路图根据原厂资料布局。
2） 可模拟下表中CDC四种不同模式，通过LED、电压表、示波器等展现调节控制方式的效果。
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模式 |
名称 |
描述 |
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1 |
Tour旅行 |
所有的调节模块都工作在自由状态 |
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2 |
Normal普通 |
提供车身控制稳定和良好的舒适性 |
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3 |
Sport运动 |
减少车身振幅，增加车身加速性 |
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4 |
Demo演示状态 |
最大阻尼控制 |
3） 采集CDC系统的车轮垂直加速度传感器、三向加速度感应传感器、CDC电磁阀电压脉冲等关键点的动态信号，学员能够直观观察调节CDC减震器时数据变化。
4） 实时监测软件在监测响应参数时，针对别克君越CDC减震系统的3种工作模式，分别监测车轮加速度传感器和减震器电磁阀的具体参数。
5） 监测软件能提供直观的图表，展示出在3种工作模式下，CDC系统响应参数的区别；展示CDC系统4个电磁阀的工作特性，并以此让学员对CDC系统工作原理有更为直观和深刻的认知。
四、实训台电气原理图及接线图
1、实训台电气原理图
