1.产品简介

帕萨特B5 1.8T型电喷发动机故障排除实训台，是南京理工自动化研究院有限公司研发及生产的现代汽车系列教学设备之一。它由帕萨特B5 1.8T型电控发动机实训台架及L型铝面板控制测量柜和帕萨特B5电喷发动机故障排除实训台电路挂图架三大部分组成，以前者为研究对象，后者为研究手段，实现多功能、多学科现场教学和实训。

1.1帕萨特B5 1.8T发动机概述：

帕萨特轿车发动机为水冷直立式4缸4冲程5气门横流电子控制多点顺序喷射汽油机，其主要性能是：第一，每个燃烧室有5个气门，即通过5气门技术，最大限度地增加进气面积，使混合气混合得更快、更匀均、排放也更迅速、更彻底，燃烧室也得到更充分地利用。发动机的动力性、经济性得到了提高，废气排放尤其是HC大大减小。第二，可变凸轮轴通过改变进排气门的开启和关闭时间，使发动机在高转速工况下获得尽可能高的功率，而在低转速情况下，又可以极大地降低燃烧不平衡性，提高转矩。

帕萨特B5轿车采用德国BOSCH公司生产的Motronic3.83（简称M3.8.3）电控顺序多点燃油喷射系统（简称电子控制系统），燃油喷射系统和点火系统由同一发动机控制单元（J220）控制。M3.8.3电子控制系统主要包括燃油喷射系统、发动机电控单元和点火系统三部份，发动机电控单元具有自诊断功能，使用专门的仪器可以读出其中所存储的故障码；

电控顺序多点燃油喷射系统的主要零部件：冷却液温度传感器（G62）、节气门控制部件（J338）、氧传感器（G39）、发动机转速传感器（G28）、爆燃传感器1、2（G61、G66）、进气温度传感器（G42）、霍尔传感器（G40）、喷油器（N30~N33）、空气流量计（G70）、点火线圈、活性碳罐电磁阀（N80）等；

1.2本系统特点

1）将发动机控制系统的动、静态工作过程的电位、用直观明了的显示方式表达。

2）可分别或同时测取发动机的多个传感器或者电磁阀驱动等信号。

3）配钮子开关故障设置模块20个，对照原理图现场检测和诊断故障。同时可以按需要设置故障，检测方便，达到理论与实际高度统一。

总之，该系统提供了一个融自动控制、检测技术、现代汽车结构于一体的，具有多媒体功能的实时教学环境、科研开发平台及现代检测仪器，为大专院校开展汽车电控技术教学提供了可供反复操作、内容丰富、形象生动的现场教学和实验实习设备。

2.技术性能

2.1 主要参数值

2.2 帕萨特B5电喷发动机实训台图解

本系统由帕萨特1.8T电喷发动机实训台及控制测量柜、挂图三大部分组成（见图1）。

2.2.1电喷发动机实训台包括：

（1）移动式电喷发动机台架；

（2）L型铝面板原车电路信号显示检测电器柜；

（3）钮子开关式故障模拟系统；

（4）故障诊断及信号检测接口等。

2.2.2  L型信号显示检测控制柜

L型信号显示检测控制柜由发动机仪表、信号检测孔58个等装置组成。

1）不锈钢架PVC原车电路面板挂图

该原理面板图上为帕萨特发动机电控系统原车原理图，如图2所示。

图2帕萨特B5发动机电控系统原车原理图（挂图）

2）发动机电器控制柜：

由发动机仪表，检测插孔；打开后左侧面门，由开关、旋扭等组成的故障设置模块等